1. 节能车
这款概念车是由大名鼎鼎的传奇设计师巴克明斯特·富勒(Buckminster Fuller)打造的，目的是让这个世界变成更加美好。节能汽车每燃烧1加仑(约合3.78升)燃料，可行驶30英里(约合每小时48公里)，高速行驶时能够搭载11名乘客，它可能是世界上第一辆小型客车。1933年，这款概念车由于太过令人敬畏，未能敲开生产之门。现在油价如此之高，我们拥有一辆这样的车，那该多好啊。
2. 曙光安全车
曙光安全车可能是世界上最丑陋的概念汽车之一，它的命运也显得有些悲惨。这款曙光ESV是牧师和车迷朱利安诺神父的一个梦想，它是由别克公司制造的，目的是鼓励汽车制造商制造对驾驶者和行人更为安全的汽车。曙光安全车近乎疯狂的安全措施包括溃缩区、千斤顶、针对行人设计的排障鼻、针对乘客设计的活安全带。朱利安诺神父打造安全车的梦想最终夭折，他声称这是通用汽车公司的一个阴谋。
3. 科拉尼设计的铃木卡车
在所有汽车设计师中，卢吉·科拉尼(Luigi Colani)绝对是独树一帜，经常冒出一些极为大胆并带有创造性的想法，类似Ekranoplans等超前观念以及类似Utah 8等超级汽车都是他的手笔。虽然包括科拉尼铃木卡车在内的流线形卡车均没有投入生产，但奔驰的出租汽车在运用空气动力学原理方面已开始达到一种极致。
4. 福特核能车
从外形上看，我们根本不会将这款装有核反应堆的概念车与福特联系在一起，但它就是福特的大作。对于福特核能车，人们有理由提出这样的质疑——它不会产生辐射吗？但不管怎样，核能汽车仍称得上核能时代最受人宠爱的核产品之一。当然，也有一些概念车则使用具有未来派色彩的能源提供动力，例如钚。
5. 奔驰仿生车
如果奔驰公司因要设计一款外形类似动物的概念车向公众征求意见，绝大多数人想必会建议他们将猎豹、老虎和猎鹰作为参考对象，但令人没有想到的是，最终入奔驰法眼的却是Boxfish——热带产的一种硬鳞鱼。对于奔驰仿生车的个头，一些人认为“大错特错”，其他人则认为“刚刚好”。
6. Assystem城市车
Assystem城市车不但看起来样子怪异，命运也和公司的名字一样注定以悲剧收场，但它内部采用的一些技术却也有令人称道的地方。这款概念车拥有几大亮点：生物识别界面——能够识别驾驶者是否打盹；实体显示器——利用摄像机显示周围环境，“情绪调整”功能——依照驾驶者的心情改变车身颜色和声音。虽然样子怪异，这款概念车却采用了一些具有预见性的技术，在将来的某一天有望激起车迷的购买欲望。
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本帖最后由 欢乐时光 于 2008-7-3 14:58 编辑 ]
